各乡、镇人民政府，区属各场，沙河经济技术开发区管委会，各街道办事处，区政府有关部门，区直及驻区各单位∶

《九江市柴桑区深化农村公路管理养护体制改革实施办法》已经区政府同意，现印发给你们，请认真遵照执行。

                  2021年12月8日

九江市柴桑区深化农村公路管理养护体制改革实施办法

为深入推进农村公路管理养护体制改革，加快建立农村公路管理养护长效机制，助力乡村振兴战略，提升农村人居环境，争创全省“四好农村路”示范县，现结合我区实际，制定本实施办法。

一、总体要求

认真贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”的重要指示精神和党中央、国务院决策部署，践行以人民为中心的发展思想，紧紧围绕实施乡村振兴战略和统筹城乡发展，按照“质量为本、安全至上、自然和谐、绿色发展”的原则，深化农村公路管理养护体制改革，加强农村公路与农村经济社会发展统筹协调，形成上下联动、密切配合、齐抓共管的工作局面，推动“四好农村路”高质量发展，为交通强区战略，提供坚实的交通运输保障。

二、工作目标

到2022年，基本建立权责清晰、齐抓共管的农村公路管理养护体制机制，形成财政投入职责明确、社会力量积极参与的格局。农村公路治理能力明显提高，治理体系初步形成。农村公路通行条件和路域环境明显提升，交通保障能力显著增强。

农村公路列养率达到100%，年均养护工程比例不低于5%，中等及以上农村公路占比不低于75%。

到2035 年，全面建成体系完备、运转高效的农村公路管理养护体制机制，基本实现城乡公路交通基本公共服务均等化，路况水平和路域环境根本性好转，农村公路治理能力全面提高，治理体系基本健全。

三、主要任务

（一）完善农村公路管理养护体制

遵循“省级统筹、分级负责、以区为主、乡村尽责、群众参与”的原则，完善农村公路管理养护体制。

1．区政府履行好主体责任。区政府是农村公路管理养护责任主体，统一领导全区农村公路管理养护工作。按照“县道县管、乡村道乡村管”的原则，建立健全农村公路管理养护责任制，明确相关部门、乡镇农村公路管理养护权力和责任清单，并指导监督相关部门和乡镇履职尽责。制定全区农村公路管理养护政策和制度，建立“精干高效、专兼结合、以专为主”的管理体系。按照“有路必养、养必到位”的要求，将农村公路养护资金及管理机构运行经费和人员支出纳入一般公共财政预算，把农村公路管理养护纳入乡村振兴和“三农”工作统筹安排，强化履职能力建设，加大管理养护投入力度。探索将重要乡道的管理养护工作纳入区管范围。〔责任单位：区交通运输局、财政局、农业农村局、各乡（镇、场、区、街道）〕

2．区直相关部门各司其职。区交通运输局负责指导和监督全区农村公路管理养护工作；制定全区农村公路管理养护计划、规章制度和有关政策；核定全区农村公路管理养护基数，提出全区农村公路养护补助资金计划；指导和监督全区农村公路养护计划执行、资金使用、养护质量、养护市场，加快农村公路养护信用评价体系建设，具体承担全区农村公路管理养护体制改革工作。区财政局负责筹集和落实农村公路养护相关补助资金，会同区交通运输局指导和监管养护资金的使用。

区公安局、区自然资源分局、区农业农村局、区审计局、区林业局、区乡村振兴局及辖区各乡、镇等部门,通过制定和实施相关政策，引导、支持和促进全区农村公路事业发展。〔责任单位：区交通运输局、财政局、公安局、自然资源分局、农业农村局、审计局、林业局、乡村振兴局、各乡（镇、场、区、街道）〕

3．发挥好乡村两级作用和农民群众积极性。各乡（镇、场、区、处）要确定区域内农村公路管理养护专职工作人员，负责乡镇管理养护工作，组织和指导村委会（社区、站、所）做好村道管理养护工作。村委会（社区、站、所）要按照“农民自愿、民主决策”的原则，采取整合资源、一事一议、以工代赈等办法组织村道的管理养护工作。加强宣传引导，将爱路护路要求纳入乡规民约、村规民约；鼓励采用以奖代补等方式，推广将日常养护与应急抢通捆绑实施并交由农民承包；鼓励农村集体经济组织和社会力量自主筹资筹劳参与农村公路管理养护工作，通过将农村公路管理养护纳入公益岗位等方式，优先聘用三类人员，为三类人员提供就业机会。〔责任单位：各乡（镇、场、区、街道）〕

（二）强化农村公路管理养护资金保障

1．落实成品油税费改革资金。落实国家成品油税费改革转移支付政策，加大对普通公路养护的支持力度。成品油税费改革新增收入替代原公路养路费部分（包括成品油税费改革转移支付的“替代性返还+增长性补助”，以下简称替代养路费部分），不得低于改革基期年（2009年）公路养路费收入占“六费”收入的比例。2022年起，该项资金不得列支管理机构运行经费和人员等其他支出。农村公路养护工程省级补助资金按照“县道每年每公里15000元、乡道每年每公里7000元、村道每年每公里2000元”的标准安排，且省级补助资金与切块到市县部分之和占“替代养路费部分”的比例不得低于15%，实际高于上述比例的不得再降低。同时，“替代养路费部分”用于普通公路养护的比例一般不得低于80%，且不得用于公路新改建。〔责任单位：区交通运输局、财政局〕

2．加大财政资金支持力度。农村公路养护实行“以区为主、省市支持”的筹资模式，确保财政支出责任落实到位，将相关税收返还用于农村公路养护，继续使用车购税资金支持农村公路升级改造、安全生命防护工程建设和危桥改造等。2022年起，省、市、县三级公共财政资金用于农村公路日常养护的总额不得低于以下标准：县道每年每公里10000元，乡道每年每公里5000元，村道每年每公里3000元；其中，省、市、县按照1:1:8比例承担。建立与养护成本变化、农村公路里程增加、地方财政增长等因素相关联的日常养护资金动态调整机制，原则上调整周期不超过5年。〔责任单位：区财政局、交通运输局〕

3．强化养护资金使用监督管理。区财政局、区交通运输局负责建立全区农村公路管理养护预算绩效考核机制，将考核结果与相关投资挂钩。对用于农村公路管理养护的公共财政资金实施全过程预算绩效管理，确保及时足额拨付到位，对考核不合格的，核减或取消安排下一年度农村公路养护补助资金。区财政局、区交通运输局要加强农村公路养护资金使用监管，严禁农村公路建设采用施工方带资的建设一移交（BT）模式，严禁以“建养一体化”名义新增隐性债务，公共资金使用情况要按有关规定对社会公开，接受群众监督。村务（社区、站、所）监督委员会要将村道养护资金使用和养护质量等情况纳入监督范围。区审计局要定期对农村公路养护资金使用情况进行审计。〔责任单位：区交通运输局、财政局、审计局、各乡（镇、场、区、街道）〕

4．创新农村公路发展投融资机制。发挥政府资金的引导作用，采取资金补助、先养后补、以奖代补、无偿提供料场等多种方式支持农村公路养护。将农村公路发展纳入地方政府一般债券支持范围，依托市场化融资方式，增强农村公路养护工程资金保障能力。鼓励区政府将农村公路建设和一定时期的养护进行捆绑招标，将农村公路与产业、乡村旅游等经营性项目实行一体化开发，运营收益用于农村公路养护。鼓励保险资金通过购买地方政府一般债券方式合法合规参与农村公路发展，探索开展农村公路灾毁保险试点工作。〔责任单位：区交通运输局、财政局、农业农村局、各乡（镇、场、区、街道）〕

（三）建立农村公路管理养护长效机制

1．着力改进农村公路管理养护体系。灵活运用有关政策，积极整合涉农资金用于农村公路发展，重点完善农村公路管理体制，落实激励保障机制。全面推行由党委领导、政府主导的农村公路“路长制”管理模式，全面推进“路长制”施行，将单一的部门管理转变为“路长”负责的综合管理，加强“路长制”常态化运行体系建设，不断推进农村公路治理体系和治理能力现代化。〔责任单位：区交通运输局、财政局、各乡（镇、场、区、街道）〕

2．加快推进农村公路养护市场化改革。将人民群众满意度和受益程度、养护质量和资金使用效率作为衡量标准，分类有序推进农村公路养护市场化改革，逐步建立政府与市场合理分工的养护生产组织模式。积极开展农村公路养护服务中心试点建设，农村公路日常养护可通过政府购买服务的方式，交由具有养护资质的第三方承担。提高养护专业化、机械化水平；村道日常养护可结合乡村人居环境治理、秀美乡村建设，交由专业保洁队伍养护，或通过开发公益性岗位，分区域、分路段聘请贫困群众劳动力进行养护。〔责任单位：区交通运输局、财政局、人社局、市场监管局、各乡（镇、场、区、街道）〕

3．促进农村公路转型发展。坚持绿色发展，推广再生利用，节约集约利用资源，严守生态保护红线，实现路与自然和谐共生。支持农村公路项目建设，路宽不超过8米的农村道路用地按规定不纳入建设用地范畴，按相关规定办理。大力开展“美丽生态文明农村路”建设，切实提升路域环境，将交通之美融入整体环境美当中。坚持融合发展，推进农村公路与全域旅游、特色产业等多元融合。积极拓宽农村公路服务功能，为农村公路持续发展注入新动力。坚持智慧发展，积极推进信息化技术在农村公路养护领域中的应用示范，推广应用全省公路行业“公路养护综合管理系统”和“E路通App系统”。加强5G、北斗、互联网、物联网、大数据、卫星遥感、快速检测等技术应用，不断提升农村公路管理效能和养护科学决策水平。〔责任单位：区交通运输局、自然资源分局、工信局、各乡（镇、场、区、街道）〕

4．加强农村公路养护工程质量监督。遵循“属地管理，分级负责”的原则，严格落实农村公路养护工程质量安全责任制，加强农村公路养护工程质量监管，延长公路使用寿命。按照省指导检查、市监督管理、区组织监督的模式，建立农村公路日常道路安全隐患台账，明确隐患整改责任单位及整改时间。建立健全农村公路养护工程质量监督、检查和考核制度，完善农村公路质量安全保证体系，到2022年实现农村公路养护工程质量监督覆盖率达100%。〔责任单位：区交通运输局、各乡（镇、场、区、街道）〕

5．加强安全和信用管理。农村公路安全设施要与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用，公安、应急等职能部门参与农村公路安全生命防护工程验收。逐步完善已建成但未配套安全设施的农村公路。加强农村公路养护市场监管，在农村公路养护工程领域引入以质量为核心的信用评价机制，健全农村公路养护信用评价体系，实施守信联合激励和失信联合惩戒，并将信用记录按照国家有关规定纳入交通运输信用信息共享平台，依法向社会公开。〔责任单位：区交通运输局、公安局、应急管理局、各乡（镇、场、区、街道）〕

6．强化制度和队伍建设。制定出台农村公路相关管理制度，区交通运输局会同区自然资源分局指导各地开展农村公路路产路权确权登记工作，探索通过民事赔偿保护路产路权。提高农村公路养护技术，加强养护技术培训，完善养护管理指导体系，保障养护技术装备，每年区财政据实安排资金用于养护技术培训及技术装备，建立区有技术员、乡有监管员、村有护路员的路产路权保护队伍。〔责任单位：区交通运输局、自然资源分局、财政局、各乡（镇、场、区、街道）〕

四、保障措施

（一）加强组织领导。各相关单位要将深化农村公路管理养护体制改革作为实施乡村振兴战略、推进农业农村现代化的一项先行工程，同步部署落实。有关部门要密切配合，按照职责完成各项任务。区交通运输局要加强工作指导和督促检查，重大情况及时报告区政府。

（二）完善考核体系。区交通运输局要及时出台《柴桑区农村公路养护管理办法》，制定养护绩效评价标准和评价方法，实行考核评价结果与养护经费拨付挂钩，重点考核农村公路养护实施质量、资金落实、路面技术状况等方面，进一步规范和细化农村公路管理养护工作。

（三）稳步推进改革。将深化农村公路管理养护体制改革纳入全区重点改革事项，以深化农村公路管理养护体制改革试点为突破口，以点带面，推动全区公路建管养运上新台阶。确保2022年基本完成改革任务，对按时按质完成改革任务并通过评估的乡镇，将适当加大农村公路建设、养护补助力度；对未按时按质完成改革任务的，进行约谈和通报，并扣除绩效考核中交通运输类所有评分。

（四）加大宣传引导。农村公路管理养护工作是一项意义重大、影响深远的系统性工程，直接关系群众日常出行和民生福祉。各地、各有关部门要紧扣改革重点工作，大力宣传改革举措、进展以及取得的成效，积极宣传改革中的先进典型，充分调动广大干部群众参与改革的积极性，为深化农村公路管理养护体制改革营造良好氛围。