一、2024年工作总结

2024年，在区委、区政府的坚强领导下，区交通运输局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，聚焦“走在前、勇争先、善作为”目标要求，担当作为，攻坚克难，全面推动“交通强区”战略实施，全力推动基础设施（交通）攻坚行动落实，总体呈现“四个全面加强”。

（一）工作开展情况

1.坚持党建引领，全面加强党的建设。一是加强组织建设。组织成立项目攻坚、招商服务、作风提升、宣传工作四套工作专班，将工作细分落实到个人。通过定期开展工作调度，提升局内工作积极性。二是强化红色教育。开展观看革命影片，参观红色革命根据地的红色教育活动。三是转变工作作风。对以集中整治工作为抓手，梳理群腐线索8条，针对性开展干部约谈及问题走访，确保整改工作落实到位，干部思想全面提升。

2.认真履职尽责，全面加强“四好农村路”建设。一是建好农村路。2024年，柴桑区交通运输局基于区内农村公路建设差异，将全区农村公路划分为岷山、港口、新塘、江新洲四个区域，在每区配备两名专职干部的情况下，通过与乡镇紧密配合，全面梳理区域内农村公路基本情况，按照连接主次干道，优化提升了路网互联互通和公众出行便捷便利的谋划布局。当前我区规划的农村公路改造升级项目共计80公里，已完成农村公路新改建项目18个，共计59.6公里。共有5个正在持续推进。其中道路升级改造工程3项，建制村通双车道及其他工程2项。二是管养好农村路。全面加强农村公路管养，对全区养护里程1355公里进行全覆盖日常养护，梳理发现安全隐患29处，除现场整改外，谋划实施了生命安全防护栏17个项目、大中修项目5个，生命安全防护工程共涉及里程27公里投入资金445.78万元。共计投入资金509万元，组织实施大中修项目9.2公里。三是运营好农村路。通过加强沟通对接和多部门协调合作的方式强力破除腾飞公收购停滞不前的沉闷局面，力争尽快实现城乡公交全覆盖收购，为我区城市公交一体化打好基础。同时加快了智慧交通建设进度，对西北片已开通的线6两辆镇村公交进行了智慧公交设备安装，同时配套建设公交站台6个，适时动态监测和候车提醒，进行了智慧公交试运营。

3.倾力惠民便民，全面加强行业监管。一是确保行业安全。加强排查整治，特别在重大节假日前进行专项检查，全年开展渡口渡运及运营车辆安全检查50余次，发现问题32处，已全面整改完成。二是加强宣传教育。在客运站、公交车站、公车站台等人员密集场，张贴安全警示、扫黑除恶、创文巩卫、交通运输市场秩序等宣传标语，督促指导各运输企业开展驾驶人员安全培训教育，营造了良好的交通安全氛围。三是优化出行环境。对公交班线进行优化，增开了75、76路公交的夜间发车班次，以及开通了2条小型服装厂入园后的公交班线运营。

4.勇于担当作为，全面加强重点项目服务推进。在市级层面配合服务上级部门开展了G105项目的规划落地，为我区的交通大格局奠定了基础。在区域内谋划实施了庐泉路至沙城大道、沙黄路到岷山、双瑞路拥堵交通瓶颈的破除方案，同时通过高铁站至庐山索道连接线及庐山广场建设建设全面提升了我区交通枢纽功能。全面加强对接协调，积极服务推进驾培产业园项目进展。

（二）存在的主要问题

1.缺乏专业技术力量。与城建项目等工程建设大局相比，交通运输局存在编制较少、干部老龄化较严重等问题。导致在项目管理上的经验和技术较为薄弱，在控增量掌变量上比较被动。比如说，在狮岷路建设过程中就出现了较多的工程增量，而在前期地勘中，交通局专门进行了三方会谈，要求务必做实现场勘查工作，避免后期出现设计变更，但是在后期施工过程中任然出现了因为勘探不仔细出现的设计增量。

2.缺乏工作合力形成。我区现有交通运输行业部门和单位4家，除区交通运输局外，其余均为市条管单位，在整体交通运输相关工作推进中，存在协调难，工作难以形成合力问题，随着G105西移工作的启动，部门合力不够的问题进一步凸显。

3.缺乏运转经费保障。我局现有干部职工41人，其中，行政编制仅7人，其余34人均为事业编自收自支人员，虽然其工资区财政纳入年度预算，但绩效工资和绩效奖励等近200万元的事业人员保障经费缺口由局自行负责，且承担多个重心工作指挥部办公室和项目工作专班任务，却无任何工作经费，全靠部门预算支出。

二、2025年工作谋划

当前“五区战略”建设成果显现，物流中心、高铁站、野生动物园、及落户企业在柴桑区行政版图上星罗棋布；美丽乡村建设开始逐步显现成；G105西移、西岭大道、西岭公路的规划山取得了较大的突破，成功实现了从想法到规划的重要转变，为2025重点项目谋划奠定了重要的现实基础。立足于柴桑区当前发展状况及已有的规划条件，2025年柴桑区交通运输局将以全面服务产业发展促进乡村振兴为目标，一方面持续推进农村公路建设，另一方面加快构建“两横三竖”的交通大格局，提升公众出行畅通，努力实现“交通强区”战略目标，全力推动基础设施（交通）攻坚行动落实，为打造“赣北眉目地，兴旺大柴桑”贡献交通新力量。

（一）破除交通瓶颈，持续打造内通外联的柴桑交通网。一是持续以全面发展为目标，推进农村公路建设，切实提高人民幸福感。在完成现有农村公路项目库的基础上，于2025年完成或启动农村公路改造项目12个，共计50.3公里，估算总投资约11700万元。项目分布于新塘、港口、新合、岷山、涌泉等多个乡镇，内容以道路升级和建制村通双车道为主，力争在打通村口“最后一公里”的基础上，全面提升道路出行条件，确保“环境优美、生态宜居”的农村交通体系在我区建设好、运营好。二是贯彻赣北眉目地的战略规划，打开区域对外联通窗口，深化我区全省交通战略地位。2025年，柴桑区交通运输局将致力服务推进S301及G105项目，优化完善我区“两横三纵”交通格局。利用S301打通西部乡镇对外连接通道瓶颈的同时利用G105将沿途乡镇接入全国交通大动脉，让柴桑区在交通窗口上更加开放，让过路车辆更好的感受柴桑风采。

（二）加快公交一体化进程，完善“智慧交通”。配合收购小组完成腾飞公司收购事宜，推动城区公交融入主城区公交网络，全面实现农村班线公车公营。加快推进智慧交通数据平台搭建，客货邮一体化场站建设，智慧候车亭、招呼站建设。更新超低排放新能源客运车2025年23台，2026年16台。

（三）强化行业监管，确保安全稳定。一是加强巡查检查。认真履行行业监管职责，严格落实行业监管责任，加强安全巡查检查，全年开展检查不少于12次，确保全区交通运输市场秩序的规范和交通运输行业的安全稳定。二是加强宣传培训。继续加强做好安全教育培训工作，完善好应急队伍建设，并积极组织开展应急演练，提高应急处突实战能力。

（四）聚焦重点工作，推动工作落实。一是持续推动基础设施（交通）攻坚行动落实和“交通强区”战略实施。充分发挥指挥部办公室牵头抓总作用，做好各项工作的统筹协调，加大项目调度推进和督办落实力度，确保各项工作落实落地。二是联通交通节点。积极谋划西岭公路、鑫山水泥-双瑞路公路、疏港公路、疏港铁路等联通或拓宽项目，畅通区中心至九江动物园、鑫山水泥厂、八八九三散货码头、保税作业区的交通。三是推动城市交通基础设施项目建设。加快推动发展大道至庐山东路项目，服务推进高铁新区至庐山机场快速通道（机场大道）、九江高铁枢纽工程等城市交通基础设施项目；针对一些突出的难点和堵点问题，谋划实施一批“断头路”“瓶颈路”。 

（五）加强队伍建设，提升行业形象。一是加强交通干部队伍建设，提高领导班子和干部队伍的科学发展能力、依法行政能力和公共服务能力，真正做到求真务实、勇于创新、勤政高效、清正廉洁。二是加强监督服务工作，积极对接服务农村公路建设承标单位，推进项目按时保质完成；加强业务培训和理论学习，着力造就高素质交通干部队伍和人才队伍。三是加强机关效能建设，加强党员干部的教育管理，进一步转变工作作风，提高办事效率，进一步优化营商环境，全面提升行业形象。

       柴桑区交通运输局

2024年11月14日