“十四五”时期，在柴桑区委、区政府的坚强领导下，区交通运输局紧紧围绕高质量发展主题，深入实施“交通强区”战略，凝心聚力、担当实干，为全区经济社会高质量发展构筑了坚实可靠的交通运输保障体系。

交通基础设施网络持续完善

干线公路网络显著优化。先后实施S504(港湖大道)升级改造，S301（双瑞大道）铁路下穿框架桥及连接路等省道项目，干线公路技术等级和通行能力得到系统性提升。

农村公路建设养护成果丰硕。累计新改建“四好农村路”项目28个，总里程89.3公里，实施安防工程61公里，养护工程43.97公里，改造危桥2座，县道三级比例达70.1%，建制村通双车道比例达81.8%，两项指标均优于全省平均水平。全面深化农村公路管养体制改革，推行落实“路长制”，真正做到建管养并重，路面技术状况逐年提升。根据省交通运输厅通报数据，至2024年底，农村公路路面性能质量指数（PQI）评分达89.81，列全省第19位，全市第4位。

重点工程服务保障有力。高效服务推进城市快速路二期、庐山站至索道连接线、G105北澳线黄梅（赣鄂界）至共青城市关帝庙段改扩建、驾培产业园等省市重点项目4个。通过组建工作专班、加强统筹调度、积极协调对接，保障了各项目按计划推进。截至目前，快速路二期项目征迁工作基本完成；庐山高铁站至庐山索道连接线项目全线正式通车；G105改扩建项目正全力配合完成前期相关工作；驾培产业园项目一期预计2026年2月份完工。

运输服务保障能力显著增强

城乡公交一体化深入推进。全面完成农村客运班线收购工作，优化调整城乡公交线路15条，城乡道路客运一体化发展水平稳步提升，群众出行更加便捷、经济。

物流新业态新模式蓬勃发展。制定出台《柴桑区县域物流配送体系建设试点实施方案》，完成分拨中心选址，结合区物流三级体系打造客货邮运行，先行开通马回岭、港口等4条客货邮运力融合线路，完成了试点乡镇的县、乡、村三级物流网络节点，农村客货邮融合水平不断提升，有效破解了农村物流“最后一公里”配送难题。

行业治理现代化水平稳步提升

“放管服”改革持续深化。自2021年交通运输行政审批事项整体移交区行政审批局后，区交通运输局持续派驻业务骨干进驻交通服务窗口，全面推行“只跑一次”或“一次不跑”服务模式，行政审批效率显著提高，交通运输营商环境不断优化。

智慧绿色交通建设初见成效。完成西北片部班线交通运输运行监测系统建设，推广应用新能源和清洁能源公交车辆19台，公共交通绿色出行分担率稳步提高，绿色低碳发展迈出坚实步伐。

安全监管体系不断健全。安全生产风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制有效运行，“十四五”期间，累计排查整治公交客运、渡口渡运、项目建设、农村公路等方面安全隐患158处。全区交通运输行业安全生产形势保持总体稳定，未发生重大及以上安全生产责任事故，为人民群众安全出行提供了有力保障。